Ziel der Verkehrstelematik ist es, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur möglichst optimal zu nutzen. Das heißt, mit vorhandenen, oft limitierten Budgets soll möglichst optimaler Nutzen erzielt werden. Hierzu kann Verkehrstelematik einen wesentlichen Beitrag liefern, in dem sie den Ausbau der Infrastruktur überflüssig macht oder zumindest hinauszögert. Dies bedeutet aber, dass gerade in Zeiten knapper Budgets auch für Maßnahmen der Verkehrstelematik die Wirtschaftlichkeit – ausgedrückt durch ein gutes Nutzen-Kostenverhältnis (NKV) - ein wesentliches Investitionskriterium ist.

Daher sind bereits in frühen Planungsphasen von Verkehrsbeeinflussungsanlagen (VBA) Wirtschaftlichkeitsanalysen nach festgelegten Methoden erforderlich. Hierzu gehören die Abschätzungen der Nutzen z.B. aus reduzierten Unfall-, Zeit- oder Finanzierungskosten. Die Nutzen werden mittels Muster-Formblättern des BMDV aus dem Muster-RE-Entwurf ermittelt.

Eine nachvollziehbare Ermittlung der Kosten erfolgt auf Basis der Anweisung zur Kostenermittlung und zur Veranschlagung von Straßenbaumaßnahmen“ (AKVS).

Die AVT-Consult GmbH hat auf Basis vorhandener Richtlinien und aktueller Erkenntnisse die Verfahren weiterentwickelt, mit denen die Wirtschaftlichkeit von Verkehrstelematik-Systemen abgeschätzt und berechnet werden kann.

• Erstellung von Nutzenschätzungen für Systeme der Verkehrstelematik; z.B. VBA auf Autobahnen auf Basis der Verfahren nach H. 311 FGSV.

• Zur Wirtschaftlichkeitsabschätzung von umsetzbare Stauwarnanlagen (uStWA) an Arbeitsstellen längerer Dauer haben wir das Tool "AVTC-WiStWa" entwickelt, mit dem der zu erwartende Rückstau, Nutzen aus Unfall- oder Staureduktion sowie die Kosten einer solchen Anlage ermittelt werden können

• Bearbeitung von Kostenermittlungen für VBA mit Hilfe der standardisierten Muster-AKS und den aktuellen Einheitspreisen für VBA. Dieser Ansatz wurde bereits aktualisiert unter Anwendung der AKVS 2014.